просто если плотность круга на котором находится ось которая его останавливает влияет на саму остановку движка, если сделать плотность круга 2кг/с то оси придется больше приложить усилия остановки двигателя
Я попробую сделать анти-пробуксовочную систему. перешел на Phun 2.0. длинна шатуна и ход поршня сильно влияет на скорость и ускорение, например Фантом тянет лучше, Фирари выдает больше оборотов, передаточные числа разные, твой движек больше на бензиновый мотоциклетный движек похож, маленький ход поршня.
двигатель тяжелый, да тут 16 поршней, но не на столько мощный и компактный как на моем GL500. я раньше тоже создавал движки где было много поршней, только не давно понял что от количества поршней больше масса а не мощность. а так интересно будет его куда ни будь вставить.
Все сделано предельно понятно, для меня, другим вроде не дано, так пусть увидят чудо техники, вожет чему то научатся, я видел кое что в чужих сценах то что взяли у меня, молодцы пусть учатся, я уже не стал делать еще сложнее, просто некоторые жалуются что у них компьютер не тянет сцену, от большего количества объектов и скриптов.
Подвеска медленно возвращается? у вас когда ни будь был Мерседес на гидро или пневмо подвеске? с подвеской все хорошо.
Какие еще рычаги? коричневый? это не рычаг, это просто уровень между колесами, от него ни чего не зависит, дело в том что при сильном ударе колеса улетают далеко, этот рычаг держет колесо от дальнего путишествия, а сама подвеска телескопическая.
Спидомет врет в ПОЛТОРА РАЗА??? это как? машина разгоняется до 82 м/с, перевезти в километры/час? берем 82 делим на 1000 а потом умножаем на 3600 = равно 295 километров в час, или может у меня на спидометре что то не то написано?
До двигателя я вижу не докопались, система управления двигателем просто идеальна но слишком сложная, и 470 л.с. взято не из головы, а тоже по расчетам формулы.